В общем нужно менять в коробке масло - подыскиваю замену стремному и дорогому DexIII от Castrol... Ну относительно дорогому (350р). И тут наткнулся на АЦ Делко...

Вот: [www.exist.ru]

450р за литр. Существенно. Но вдруг это именно то, что нужно коробке?

Кто что скажет? Вроде по всем спецификациям подходит. Да и америкой наверное пахнет, да? Никто не пробовал? Есть опасения? Или сэкономить в два раза и залить Mobil ATF D/M за 250р.

МОЙ НОМЕР 8 953 58 58 958

Данное сообщение не содержит текста.
_______
Jeep Grand Cherokee 4.7 WJ 99 Limited
был Ford Taurus GL Wagon 4D 3.8L V6 EFI/SFI 1993 зелёненький
Запчасти новые и б/у в наличии и под заказ из Штатов (eBay, RockAuto, официальные дилеры), отправка в регионы, компьютерная диагностика
Доп. радиаторы АКПП, ГУР, бензонасосы, гидроусилители в наличии, ВВ-провода на G1/G2 Вулкан

А смешивание - это вроде чревато плохими последствиями для коробки и моего кошелька...

Или я не прав?

МОЙ НОМЕР 8 953 58 58 958

Так что махни сразу всё и не будет никакого смешивания.

Каким хоть стандартам этот АЦДелко соответствует?

_______
Jeep Grand Cherokee 4.7 WJ 99 Limited
был Ford Taurus GL Wagon 4D 3.8L V6 EFI/SFI 1993 зелёненький
Запчасти новые и б/у в наличии и под заказ из Штатов (eBay, RockAuto, официальные дилеры), отправка в регионы, компьютерная диагностика
Доп. радиаторы АКПП, ГУР, бензонасосы, гидроусилители в наличии, ВВ-провода на G1/G2 Вулкан

Quote
Chapaev
Так что махни сразу всё и не будет никакого смешивания.

Каким хоть стандартам этот АЦДелко соответствует?

Quote
AC Delco
Жидкость для автоматических трансмиссий и гидроусилителей рулевого управления. Является многоцелевых продуктом, который может быть использован для всех трансмиссий, требующих жидксоть типа DEXRON. Заменяет все ранее применявшиеся классы ATF DEXRON. Обеспечивает великолепные характеристики переключения скоростей на протяжении всего срока службы, имеет отличные смазывающие, антикоррозийные, моющие свойства. Совместима с ATF типа Mercon.

Допуски и спецификации:GM Dexron III; Ford Mercon; MB 236.1, 236.5; Voith 55.6335(G607); ZF-TE-ML 02F, 03D, 11B, 14A, 17C; CAT TO-2; MAN 339 type F; Allison C4; Denison HF-0.

Просто я перечитал все темы насчет масла, и как-то наткнулся на запись, которую ты вроде и прокомментировал, что-то вроде этой: "...если короб перебирался после 19хх года, то следует использоваться Mercon V, а если нет...". Фразу не нашел, но смысл запомнил

МОЙ НОМЕР 8 953 58 58 958

Данное сообщение не содержит текста.
Москва, Ходынка
был 1990 FORD TAURUS LX 3.0L V6 FI
2002 Nissan Maxima QX 2.0 V6

Quote
mvg
[empty]

МОЙ НОМЕР 8 953 58 58 958

Данное сообщение не содержит текста.
Москва, Ходынка
был 1990 FORD TAURUS LX 3.0L V6 FI
2002 Nissan Maxima QX 2.0 V6

Данное сообщение не содержит текста.
МОЙ НОМЕР 8 953 58 58 958

Данное сообщение не содержит текста.
Москва, Ходынка
был 1990 FORD TAURUS LX 3.0L V6 FI
2002 Nissan Maxima QX 2.0 V6

Данное сообщение не содержит текста.
МОЙ НОМЕР 8 953 58 58 958

Данное сообщение не содержит текста.
Москва, Ходынка
был 1990 FORD TAURUS LX 3.0L V6 FI
2002 Nissan Maxima QX 2.0 V6

1)Оценив ситуацию на рынке, насчет цен на АТФ "нашего" типа, пришел к выводу, что 470р/литр - это нереально дорого, тем более для минералки...

2)По поводу перехода с минералки на синтетику. Изучив некоторые материалы, я вспомнил, что синтетика более гигроскопична и текуча, следовательно может и "под камень затечь"...

Если бы коробка (да и сальники с прокладками) были посвежее - я бы рискнул перейти на синтетику, а так... Коробку поставили новую в 1998г. С того времени не снималась, не чинилась. А следовательно сальнички наверняка утеряли свою эластичность. Короче говоря, очкую я, что начнет ссать со всех щелей.

И из опыта личного: всегда в двигатель лили полусинтетику Castrol 10w40. Появился я и залил: Castrol 5w40, Mobil 5w50 и в итоге перешел на Xenum 10w50. Из под клапанных крышек побежало ручьем. Может совпадение, но не верится что-то. Благо сальники двигателя не начали (тьфу-тьфу-тьфу).

Поэтому буду использоваться МИНЕРАЛЬНОЕ масло в АКПП.

МОЙ НОМЕР 8 953 58 58 958

+пользовался только последним. Castrol ATF TQ DIII. Вроде ехала, вроде нормально, но цена (~320р) кажется слегка завышенной.

У Chevron MD-3 нравится цена (~170р), и вроде отзывы как о "нормальной, дешевой" АТФ. Кстати, оно же минеральное?

Инфо: [wlbs.ru] Но и там не нашел слова "минеральное"...

Про ЛМ ни нашел отзывов. Цена средняя (~270р), о качестве никто не знает, ну или я плохо ищу.

МОЙ НОМЕР 8 953 58 58 958



Редактировано 1 раз. Последний раз 09/12/2011 18:18 bounce.92.

[phorum.taurus-club.ru]
Особых проблем не замечал. Вполне адекватно

Откуда под клапанной крышкой давление, чтобы побежало масло?
Движок заработал, но почему отсутствует вентиляция искать нужно не в маслах...

Москва, Ходынка
был 1990 FORD TAURUS LX 3.0L V6 FI
2002 Nissan Maxima QX 2.0 V6

Quote
mvg
[phorum.taurus-club.ru]
Особых проблем не замечал. Вполне адекватно

Откуда под клапанной крышкой давление, чтобы побежало масло?
Движок заработал, но почему отсутствует вентиляция искать нужно не в маслах...

Угу, сейчас поизучаю. Шеврон у "нас" уже нашел, 150 всего за литр! И много где по 170-180р.

ЛМ - в одном месте и 350 за литр... В принципе, стоп-течь мне вроде не нужна, сейчас все герметично, Слава Богу, тут больше вопрос стоит о свойствах и поведении. Стоит ли ЛМ переплаты в почти 200р?

Про Кастрол что скажете? "Дорогая обычная минералка"?

МОЙ НОМЕР 8 953 58 58 958

Оно тебе надо, такие эксперименты, ради сэкономленного штукаря??

----------------------
----------------------
G3, седан, GL, 1996 г.в., Вулкан, AX4N, н778тт71, т. (920)789-44-88, Анатолий.

Quote
Vector
Оно тебе надо, такие эксперименты, ради сэкономленного штукаря??

+во всем проявляется. Просто если бы машина была новая, и в ней кроме масла ничего не нужно было менять, то я бы залил самое дорогое у дилера!

А тут все складывается из мелочей: 1200 на масле + 800 на прокладках + 1000 на неориг. датчике + 700 на неориг. фильтрах и т.д.

Все существенное я ставлю оригинал. А тут... В тестах Castrol на последних местах! А тут вроде неплохое Американское масло по цене в 2.5раза дешевле, почему бы не попробовать?

МОЙ НОМЕР 8 953 58 58 958

Данное сообщение не содержит текста.
МОЙ НОМЕР 8 953 58 58 958

Общаюсь на ниссановском форуме (машинки "малость" посвежее (2000-2006)), так на меня смотрят как на изгоя с "дорогими" маслами.
Средняя стоимость авто 450 тыр, а льют в них самый, что ни на есть, отстой и все равно ищут, где подешевле. Про интервалы замены вообще молчу.
Даже подобное [x-trail-club.com.ua] ни в чем не убеждает. Льют дерьмо, убивают движки и коробки, ищут "контракты", потом все по новой.
Для того, чтобы старое авто ехало нормально, в него как раз не нужно лить отстой. Это новая машинка сожрет все, а старая поперхнется. Цена играет роль, но далеко не первую.

Сколько ты извел на "побрякушки" к машине? - а на масло жалеешь.

Москва, Ходынка
был 1990 FORD TAURUS LX 3.0L V6 FI
2002 Nissan Maxima QX 2.0 V6



Редактировано 6 раз. Последний раз 10/12/2011 11:34 mvg.

Quote
mvg
Общаюсь на ниссановском форуме (машинки "малость" посвежее (2000-2006)), так на меня смотрят как на изгоя с "дорогими" маслами.
Средняя стоимость авто 450 тыр, а льют в них самый, что ни на есть, отстой и все равно ищут, где подешевле. Про интервалы замены вообще молчу.
Даже подобное [x-trail-club.com.ua] ни в чем не убеждает. Льют дерьмо, убивают движки и коробки, ищут "контракты", потом все по новой.
Для того, чтобы старое авто ехало нормально, в него как раз не нужно лить отстой. Это новая машинка сожрет все, а старая поперхнется. Цена играет роль, но далеко не первую.

Сколько ты извел на "побрякушки" к машине? - а на масло жалеешь.

+вовсе не в том, что мне жалко, я не экономлю на своем авто. В дввигатель - ксенум, в ГУР - моторкрафт, и так во многом, где я реально вижу разницу. А тут... Получается кастрол стоит как синтетика, а внутри минералка... Вот, что играет роль для меня. Это тоже самое, что поставить в дом деревянные крашеные окна по цене пластиковых. Вот в этом обида и сомнения Стоила бы банка кастрловской жижи хотя бы 260 - вопросов бы не было, а у нас в городе ценник варьируется от 350 до 400...

МОЙ НОМЕР 8 953 58 58 958

Данное сообщение не содержит текста.
----------------------
----------------------
G3, седан, GL, 1996 г.в., Вулкан, AX4N, н778тт71, т. (920)789-44-88, Анатолий.

Quote
Vector
[empty]

МОЙ НОМЕР 8 953 58 58 958

Liqui Moly ATF III + Seal Sweller - 360р/литр. 8*360=2900.
Chevron MD3 - 160р/литр. 160*8=1280р.

Бюджет должен быть рациональным, следовательно как сделать лучше?

Лить более дешевую АТФ и менять её через 10000км, либо лить дорогую и менять через 20000км?

ПС: лить дорогую и менять через 10 - не предлагать

МОЙ НОМЕР 8 953 58 58 958

[phorum.taurus-club.ru]

Под настроение. "Завалялась" штука, беру 3 литра и меняю

Москва, Ходынка
был 1990 FORD TAURUS LX 3.0L V6 FI
2002 Nissan Maxima QX 2.0 V6



Редактировано 2 раз. Последний раз 13/12/2011 18:31 mvg.

Quote
mvg
[phorum.taurus-club.ru]

Под настроение. "Завалялась" штука, беру 3 литра и меняю

Вы, своим безграничным опытом и знаниями в области масел и химии, вынуждаете людей расставаться с последними деньгами в кошельке, но оставаться с улыбкой на лице после использования купленного!

*пошел в Liqui Moly Shop...*

МОЙ НОМЕР 8 953 58 58 958

На бензин трачу 140 рэ в день (40-70 тыс. в год)

Ремонт коробки - 50 тыс в среднем.
Ремонт движка или замена на контрактный примерно столько же.

Коробку мне ремонтировали дважды. Второй раз, благодаря Жене, ремонт был не очень затратным.

Не знаю, но мне кажется, стоимость масел не попадает в категорию разорительных трат.

Да, сам извел много, но на то они и эксперименты.
С ATF до сих пор не разобрался. Информации кот наплакал. То ли Женя хорошо делает свою работу, то ли ATF, а может все вместе.

Двумя руками за подобное [phorum.taurus-club.ru] но у самого ни руки, ни кошелек не доходят Ботинки заклею, но масло залью нормальное.

Москва, Ходынка
был 1990 FORD TAURUS LX 3.0L V6 FI
2002 Nissan Maxima QX 2.0 V6



Редактировано 9 раз. Последний раз 13/12/2011 20:29 mvg.

Quote
mvg
На бензин трачу 140 рэ в день (40-70 тыс. в год)

Ремонт коробки - 50 тыс в среднем.
Ремонт движка или замена на контрактный примерно столько же.

Коробку мне ремонтировали дважды. Второй раз, благодаря Жене, ремонт был не очень затратным.

Не знаю, но мне кажется, стоимость масел не попадает в категорию разорительных трат.

Да, сам извел много, но на то они и эксперименты.
С ATF до сих пор не разобрался. Информации кот наплакал. То ли Женя хорошо делает свою работу, то ли ATF, а может все вместе.

Двумя руками за подобное [phorum.taurus-club.ru] но у самого ни руки, ни кошелек не доходят Ботинки заклею, но масло залью нормальное.

Вот если сравнивать именно подетально каждый "расход", то вроде мелочи. А все складываешь - и получается как будто едешь одновременно на двух машинах

За 400р конечно АЦДелко не буду заказывать, а вот ликвимоли - попробую. Тем более стоптечь есть Хотя и течи-то нет...

Руль мне обошелся очень бюджетно - 2 литра масла, только в денежном эквиваленте А в конторе по перетяжке меня лишили бы 10 литров масла...

ПС: еще раз спасибо, и за нужные ответы и за поддержание разговора! Залью ЛМ - сразу отпишусь!

МОЙ НОМЕР 8 953 58 58 958

атф+4 более 160 тыс...

Данное сообщение не содержит текста.
_______
Jeep Grand Cherokee 4.7 WJ 99 Limited
был Ford Taurus GL Wagon 4D 3.8L V6 EFI/SFI 1993 зелёненький
Запчасти новые и б/у в наличии и под заказ из Штатов (eBay, RockAuto, официальные дилеры), отправка в регионы, компьютерная диагностика
Доп. радиаторы АКПП, ГУР, бензонасосы, гидроусилители в наличии, ВВ-провода на G1/G2 Вулкан

[www.allpar.com]

Если не ошибаюсь, речь о потери вязкости за 20 моточасов

Москва, Ходынка
был 1990 FORD TAURUS LX 3.0L V6 FI
2002 Nissan Maxima QX 2.0 V6



Редактировано 1 раз. Последний раз 13/06/2012 09:10 mvg.

Три дня морочился, и решил купить ЛиквиМоли - все таки хорошие отзывы о продуктах, хоть и конкретно об АТФ 3 ничего не нашел.

Звоню в оф.центр - нету, еще в один магаз - нету. Остается только Экзист с ценой в 450р/литр. Короче расстроился.

В итоге купил Шеврон МД3 за 170р/литр. Я принципиально за 500р минералку покупать не буду. В общем как залью - отпишусь!

МОЙ НОМЕР 8 953 58 58 958

+идеал среди минералки.

В пункте замены масле предложили перейти на полусинтетику - но мне страшно честно говоря. Хоть и мастер убеждал, что течи не будет, но...

Михаил, Николай - вы же перешли, да? Но у вас коробкам по 2-3 года... А моей коробке, сальникам и прокладкам - 13 лет, минимум. Я даже аппаратно боюсь менять потому, что может вымыть отложения все и забить каналы...

Максимум, что я сделаю, вернее, в идеале, я хочу весной сделать промывку и залить ЛиквиМоли с герметиком, тогда должно быть нормально, не течь

Обидно только то, что минералки остается меньше и меньше...
Еще в ЛиквиМоли уведомили, что ATFIII снята с производства, взамен ей вышла ATF TopTec 1100.

ПС: а у АТФ есть сроки годности? Когда в бутылках хранится в закрытых?

МОЙ НОМЕР 8 953 58 58 958

Тема такая, проворонил течь из трубки и после когда сделал стал заливать mobil шеврон 3 за 180 рублей. Где то стало капать из коробки когда произведу замену масла то эту гадость больше лить не буду.

Данное сообщение не содержит текста.
Москва, Ходынка
был 1990 FORD TAURUS LX 3.0L V6 FI
2002 Nissan Maxima QX 2.0 V6

Quote
sergeinegus@mail.ru
...стал заливать mobil шеврон 3...

Это две большие разницы, вернее, абсолютно разные марки.

----------------------------------------------------
Модератор Taurus-Club.ru
Свирепая тёть Жэня или Евгения aka Johnny88
Автосервис "Анилин-Авто"

__________________________
Chevrolet Suburban K1500 V8 5,7 l, 1996
Lincoln Continental V8 4,6 l 32 valve InTech, 2000
Lincoln Continental Signature Series V6 3,8 l, 1988
Lincoln Continental Signature Series V6 3,8 l, 1988
Lincoln Continental Signature Series V6 3,8 l, 1989
ИМЗ 8.103.10 Урал, г.в. не установлен
Kawasaki VN900 Vulcan Castom, 2007



Редактировано 2 раз. Последний раз 03/02/2013 02:51 Johnny88.

ну или болтики снизу немного ослабить чтоб капало

3 литра, ни о чём, на мой взгляд. Двухходовым шприцом, через заливную трубку, можно выкачать литров 5-6, это хоть как то обновит жижу, а 3 литра, из 12-ти,- погоды не сделает.

----------------------
----------------------
G3, седан, GL, 1996 г.в., Вулкан, AX4N, н778тт71, т. (920)789-44-88, Анатолий.

Умоляю Вас, не давайте подобного рода советов, а то у нас тут бывает, что шутку воспринимают, как серьезный совет, и проделывают то, что кто-то "нашутил", а потом пишут матом везде, где не лень, что: "...на Тарас-клубе насоветовали, а теперь у моей машины хвост отвалился...".

----------------------------------------------------
Модератор Taurus-Club.ru
Свирепая тёть Жэня или Евгения aka Johnny88
Автосервис "Анилин-Авто"

__________________________
Chevrolet Suburban K1500 V8 5,7 l, 1996
Lincoln Continental V8 4,6 l 32 valve InTech, 2000
Lincoln Continental Signature Series V6 3,8 l, 1988
Lincoln Continental Signature Series V6 3,8 l, 1988
Lincoln Continental Signature Series V6 3,8 l, 1989
ИМЗ 8.103.10 Урал, г.в. не установлен
Kawasaki VN900 Vulcan Castom, 2007



Редактировано 1 раз. Последний раз 03/02/2013 02:56 Johnny88.

я както случайно масло перелил
поставил тарасу капельницу - за ночь грамм 700 натекло

известно что современное масло держится на присадках и постоянный подлив масла позволяет эти присадки вовремя восполнять

регулируемый подтёк это и обеспечивает

конечно если не лень(а мне лень) можно и менять масло часто
после каждой "гонки"